現(xiàn)在隨著社會(huì)的進(jìn)步，用工荒、人工成本逐年的增加的情況下，AGV智能自動(dòng)化小車是替代人工生產(chǎn)的一種方式，已逐漸被越來(lái)越多的企業(yè)說(shuō)利用。

AGV智能小車（Automated Guided Vehicle），指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移栽能的暈手冊(cè)，工業(yè)應(yīng)用中不需要駕駛員的搬運(yùn)車，以可充電之蓄電池為其動(dòng)力來(lái)源。

深圳大為智通科技針對(duì)眾多AGV生產(chǎn)小車的需求DW-J01系列無(wú)線開(kāi)關(guān)量輸入輸出模塊在AGV智能自動(dòng)化小車工業(yè)無(wú)線控制系統(tǒng)解決方案，為AGV智能小車企業(yè)提供基于工業(yè)無(wú)線的控制方式，為最終用戶實(shí)現(xiàn)有線改造無(wú)線的控制方案。AGV智能自動(dòng)化小車廣泛被企業(yè)所使用，越來(lái)越多的AGV小車走向生產(chǎn)車間，那么AGV小車與主控室的通訊將是目前最大的問(wèn)題。

常規(guī)方法是各小車通過(guò)一條電纜線連接小車與控制室之間的數(shù)據(jù)交換，但車間的小車越來(lái)越多，各小車的行駛方向不一樣，連接電纜就容易糾纏在一起，影響了企業(yè)的生產(chǎn)效率。

深圳大為智通針對(duì)AGV生產(chǎn)小車的需求和最終用戶使用有線控制小車帶來(lái)的煩惱，特推出dw-j系列無(wú)線開(kāi)關(guān)量輸入輸出模塊在AGV智能自動(dòng)化小車工業(yè)無(wú)線控制系統(tǒng)解決方案，為AGV智能小車生產(chǎn)企業(yè)提供基于工業(yè)無(wú)線的控制方式，為最終用戶實(shí)現(xiàn)有線改造無(wú)線的控制方案。

AGV智能自動(dòng)化控制小車系統(tǒng)要求，用戶需要控制小車的方向、速度、小車在站點(diǎn)的啟停等，要適時(shí)對(duì)AGV小車的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行連續(xù)的狀態(tài)檢測(cè)，檢測(cè)參數(shù)包括方向、速度、位置、運(yùn)行狀況等參數(shù)進(jìn)行采集傳輸并進(jìn)行適當(dāng)?shù)目刂?。?dāng)中央控制室需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析以及越界狀態(tài)觸發(fā)警報(bào)時(shí)，必須能夠利用這些數(shù)據(jù)。

大為智通利用基于工業(yè)無(wú)線功能的DW-J01系列開(kāi)關(guān)量輸入輸出模塊來(lái)配置AGV智能自動(dòng)化小車系統(tǒng)，該系列模塊可做到16路開(kāi)關(guān)量傳輸，響應(yīng)時(shí)間<100ms。可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、點(diǎn)對(duì)多，多對(duì)點(diǎn)和多對(duì)多控制。

系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)圖：

系統(tǒng)效果

大型AGV生產(chǎn)企業(yè)使用大為智通DW-J系列工業(yè)無(wú)線開(kāi)關(guān)量輸入輸出實(shí)現(xiàn)AGV智能自動(dòng)化小車無(wú)線控制系統(tǒng)，為他解決了有線連接帶來(lái)的困擾的同時(shí)更加穩(wěn)定地做無(wú)線傳輸，很好的提高了AGV的工作效率，減少了企業(yè)的人力物力。越來(lái)越多的廠家已經(jīng)認(rèn)可這種通訊方式了

無(wú)線模塊廠家：深圳市大為智通科技有限公司